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作者：松生空谷
今天接修一辆110三轮车，车主反映车无法正常骑行。试启动，需加大油门才能着车，无怠速，而且无论油门怎样加大，发动机转速依然无法提升。
根据以往的经验分析，故障可能涉及点火系统，供油系统，以及配气是否正时等。为了少走弯路，利用波形来确定故障范围是一个不错的选择。首先采集触发和进气压力波形。
无论从波形的形状、参数、位置关系来看，这都是一张比较标准的波形图。间接说明发动机机械部分是正常的，混合气的浓度也是正常的。加大油门试验，异常波形出现了，看下图。
在触发波形上出现了许多异常杂波干扰，显然是有其它的电信号窜入触发信号中来。有了检修方向，接下来拆开座凳和围罩，检查触发线路，很快在线束中找到了故障点。
原来是点火充电线与触发信号线之间烧蚀，存在轻微短路现象。这里解释一下，点火充电线圈各地叫法不同，有的叫低压点火线圈，是给交流点火器供电用的，不是发电线圈。解决办法就是将两根线分开，分别用绝缘胶带包好后试车，车辆性能恢复正常，故障排除！
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