燃油税机建税多少钱（燃油税与机建税的区别）

燃油税与机建税的区别

燃油税和机建税是两种完全不同的税款，虽然在某些情况下，这两种税款可能会被一起拿来讨论。下面我们将解析这两种税款的区别：

燃油税

燃油税是每升燃油需缴纳的税款，通常被用来为政府提供资金来修建和维护公路和其他交通设施。即使在世界各国,燃油税的税率也不尽相同，美国燃油税率每加仑大约20到25美分，加拿大则大约相当于0.14元人民币，而在欧洲，燃油税往往会更高，德国燃油税的税率超过60%。

对于车主或运输公司来说，他们需要支付的燃油税款取决于他们所使用的车辆以及用于运输的货物等因素。这意味着，如果一辆车每升油耗比较大，那么车主需要支付的燃油税款也会相应增加。而且，这笔费用是直接计算在每升油款中，所以无论什么时候，这些费用都是不可避免的。

机建税

机建税是很多国家所收取的机场建设费用，通常被用于支付机场的扩建和维护等费用。机建税往往以每位旅客支付的费用形式，即旅客在购票时需要支付一定金额的机建税。相较于燃油税，机建税通常是直接加在票价上，而非油款中。

机建税的大小取决于很多因素，例如旅客前往的国家或地区、机场维护费用等。一些国家的机建税比较高，比如日本的成田机场和新加坡的樟宜机场等。而国内的机场机建税也是比较高的，以北京首都机场为例，机建税的费用每人每次为90元人民币。

综上所述，燃油税和机建税作为两种不同的税款，其征收方式和税率也各不相同。虽然它们都是被用于给政府提供资金，但是燃油税往往被用于维护和建设道路等交通设施，而机建税则是用于机场的建设和维护等费用。也许在某些情况下，它们可能会同时作为成本考虑，但是对于车主和旅客来说，它们是有着不同的影响作用的。