正常的正时皮带几万公里更换,一般车辆正时皮带的建议更换周期为:70000~100000公里,这么一个行驶里程范围内需要进行正时皮带的常规更换。不过,根据不同的车型配备的正时皮带差异,以及正时皮带正常使用的消耗、磨损情况来说,正时皮带的更换周期并不是固定不变的。需要根据实际的使用情况来更换,其它需要更换的情况,主要就是参考保养手册的建议更换周期,定期的去检查或者进行正时皮带的更换。
正时皮带的更换周期,主要是根据行驶里程来的更换的,并没有使用时间的要求。所以,我们就只需要根据车辆行驶的公里数,来检查或更换正时皮带即可。这个更换的具体周期,因为不同的车型,正时皮带的使用状态并不完全相同,所以,更换的周期也会存在不同。同时,因为车辆发动机技术也是在不断发展和变化中的,包括正时皮带的不同材料的使用,生产工艺技术,都会发生变化或提升。正时皮带的使用寿命,也会随之发生改变。
在车辆的使用过程中,我们根据车辆随车的保养手册建议,来更换正时皮带,一般是没有什么问题的。不过,我们也需要在一些保养的周期内,定期对正时皮带进行必要的相关检查。在车辆出现一些异常情况,以及正时皮带出现异常时,也是需要及时的去处理或者更换的。发动机正时皮带,是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确,可以说是发动机的重要部件之一。
接着来看一下正时皮带的一些检查,以及出现异常情况的判断方法。
正时皮带的安装位置一般是在发动机的一侧,外部使用熟料件覆盖,并不是完全密封的一个状态,在发动机的运行过程中,正时皮带的使用环境还是比较恶劣的。我们需要检查的就是正时皮带的一些磨损、老化情况。主要有以下几项检查:
1、检查正时皮带表面是否有裂痕、裂缝、皮带的边缘是否有出现不光滑的毛刺、毛边出现,内沿皮带齿是否有出现断裂或者缺齿的情况。
2、检查正时皮带的老化、硬化程度,我们可以直接用手去触摸、按压来检查。因为正时皮带为橡胶制品,会有一些橡胶制品的柔软度,通过检查硬度,来初步判断皮带老化的程度。
3、检查正时皮带的松紧程度,也可以直接用手来按压测试,一般使用时间较长之后,正时皮带会容易出现皮带松弛的情况。在没有其它异常的情况下,就需要对正时皮带的松紧进行一个调节,以保障皮带的正常使用。同时,异常情况,也需要及时的去调整。
4、注意发动机舱内正时皮带一侧是否有异响的情况,在很多时候正时皮带出现异常,松弛、移位或者缺齿,磨损严重时,就会出现异响的情况。出现异响时,就需要及时的做进一步的检查,需要更换的就及时去更换了。
以上正时皮带的检查,是我们自行可以进行的一些检查,只能是一个初步的判断。车辆在使用的过程中,也是需要对正时皮带进行专业的检查的,虽然更换的后期公里数有点长,但是检查还是很有必要的。一般建议检查周期为1~2万公里,就需要做一次检查,发现异常情况时,及时处理。
综合以上正时皮带使用、检查的相关说明,正时皮带正常的更换周期,一般为70000~100000公里,注意定期的检查,不同车型具体的更换周期,还是根据保养手册建议的更换周期来更换。需要说明的是,并不是所有的车辆都有正时皮带的,也有车辆使用正时链条来代替了正时皮带,而使用正时链条的车辆,在没有异常情况下,是不用更换正时链条的。
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