11万到13万有哪些车型(秦plusdm-i冠军版和长安逸达怎么选？)

后台有读者提问，自己有10万元购车预算，打算购买一台轿车来做日常代步，兼顾节假日出游使用。基本要求是颜值高点，日常使用省心。目前倾向于燃油车型，但也排斥新能源车型。请问该如何选择新车？

对于这个问题，首先要恭喜这位消费者。因为，如今手握10万元购车预算，比起一年前、甚至几个月前都更值钱，很多以前触摸不到，甚至连想都无法想的新车都可以下手了。

没错，我们要推荐的就是秦PLUS DM-i冠军版和新鲜出炉的长安逸达。

首先我们来了解一下基本信息：

秦PLUS DM-i冠军版：今年2月10日，秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，使得炙手可热的DM-i车型价格首次下探至10万以内。相较于旧款车型，它的入门车型指导价降低了1.4万。对于热销的比亚迪秦来说，1.4万的降价幅度让人直呼“不可想象”。

长安逸达：日前，全新家用轿车长安逸达正式开启预售，预售价区间为：8.99万元-11.09万元，新车推出了3款配置车型可选（自动尊贵型、自动领航型、自动旗舰型）。此前曾有消息透露，长安逸达的售价区间或为11万-13万元，低价上市的力度几乎超出了所有人的预料。

这两款车有着共同的相似点：首先是价格区间有交叉，虽然秦PLUS DM-i冠军版整体价位略高，但可以肯定走量的车型都在10万元左右；其次这两款车都非常“卷”，卷出了中国汽车超高的质价比，都是合资车型眼中的“噩梦”车型。共同的相似点也是我们将这两款车放在一起对比的最大理由。

但这两款车也有最大的不同点：秦PLUS DM-i冠军版采用大家熟悉的DM-i插混动力，在大部分中国城市都可以上绿牌；长安逸达采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，属于传统燃油车型。

看到这里，可能有的读者会得出结论：喜欢新能源的选秦PLUS DM-i冠军版，喜欢传统燃油车型的选长安逸达。但如果答案如此简单，我们也就无需费神来做对比了，让我们再来看看一些细节上的对比：

颜值PK：

秦PLUS DM-i大气优雅，长安逸达运动时尚

在外观方面，秦PLUS DM-i冠军版采用了最新的Dragon Face设计语言，经典潮流，大气优雅。前脸采用大尺寸多边形进气格栅，中网深黑打底，点阵式镀铬装饰，两侧大灯犀利醒目。车身侧面线条简约灵动，尾灯也与时俱进，点亮效果颇佳。在车漆方面，秦PLUS DM-i冠军版新增了墨玉蓝配色，为消费者提供了更多元化的选择。

而长安逸达的整体造型设计更偏向于年轻动感，“低趴”的视觉效果更突出。前脸无边界式的格栅设计，两侧的LED大灯造型犀利，侧面更采用了隐藏式的车门把手、车窗上方镀铬饰条、个性十足的轮辋，增添了不少高级感受。正是这些高级感，让大家判断这辆新车上市价格将在11万-13万元，高出了实际预售价格2万元左右。

在车身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠军版的长宽高为4765×1837×1495毫米，轴距为2718毫米，这一点与2021款车型一致。长安逸动的长宽高为4770×1840×1440/1450毫米，轴距2765毫米，定位A+级轿车。二者长、宽几乎尺寸完全相同，但长安逸动高度明显矮一些，轴距也长了37毫米。

外观设计从来都是见仁见智，每个人都有自己的看法。个人认为，秦PLUS DM-i的外形更中庸一些，从销量来看也基本做到了“老少通吃”。长安逸达则更适合追求潮流激情的年轻人，低趴的设计会让你驾驶起来激情澎湃。

内饰PK：

秦PLUS DM-i柔美中庸，长安逸动简约科技

秦PLUS DM-i的内饰整体看起来比较简洁现代，循环往复的弯曲线条，带来一种柔美质感，可自适应悬浮、最大12.8英寸的中控屏矗立在中控台正中间，看着非常醒目。秦PLUS DM-i冠军版新暖阳棕内饰配色，座椅方面也有所调整，主要是增加了打孔工艺以提升散热性能，顶配车型还增加了前排加热功能。

冠军版新增加了打孔座椅

长安逸动的内饰设计同样以简洁为主，悬浮式镂空中控台，有效提升车内空间利用率。平直的中控台搭配贯穿式空调出风口，很有层次感。10.25英寸的悬浮式液晶显示屏+中控区域的13.2英寸液晶显示屏十分醒目，双幅式的多功能方向盘，搭配粗壮的挡把，以及木纹饰板和镀铬元素的点缀，使其整体营造出了一种豪华且科技的内饰氛围。

从内饰设计上来看，秦PLUS DM-i显得更为中庸，但做工和材质选择比较走心，老车主也反映了使用1、2年的时间后座椅缝线的地方也没有看到开线的情况。长安逸动上市时间晚，设计上使用了更多现代流行元素，在科技氛围的营造上更得心应手。

配置PK：

秦PLUS DM-i有增配，长安逸动宣告十大标配

在配置方面，此前秦PLUS DM-i号称“入门即豪华”，入门车型配置基本上可以对标合资对手的高配甚至顶配。因此，秦PLUS DM-i冠军版新增标价9.98万元的55km领先型，配置上并不算拉胯。与标价11.58万元的55km超越型相比，减少部分主要集中在舒适部分：轮圈缩小到16英寸、电动天窗、无线充电功能、座椅为全手动调节、后排取消了中央扶手、自动空调也取消了分区控制功能。

冠军版入门车型轮毂缩小到16英寸

冠军版入门车型取消了后排中央扶手

秦PLUS DM-i冠军版增配部分包括：新车换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，相比老款的内嵌式仪表，视觉效果更具科技感。中控车机系统也升级到了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。此外，升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

冠军版换装8.8英寸液晶仪表

8扬声器高保真音响系统

长安逸达搭载长安汽车新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片。在讯飞飞鱼4.0生态支持下，可实现语音控制、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。车辆还具有OTA升级、540°高清全景影像等配置。

与此同时，长安逸达宣告了十大全系标配，包括：手机蓝牙钥匙、13.2英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、全车配备6安全气囊、Auto-Hold自动驻车系统、直接式TPMS胎压监测系统，此外，速度感应式雨刮、后驻车雷达、电子驻车、门碰撞自动解锁也都属于逸达标配。

从配置来看，秦PLUS DM-i冠军版的配置已经算是全面丰富，但长安逸达的十大全系标配显得更胜一筹。

动力PK：

秦PLUS DM-i优势更突出

在动力单元的PK上，秦PLUS DM-i冠军版的优势依然非常明显，这也是比亚迪能在当今车市取得成功的关键所在。

秦PLUS DM-i冠军版采用DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”的五大驾乘体验，以120公里续航版为例，搭载电混系统EHS145，最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米。零百加速7.3s，在动力如此强劲的同时，百公里亏电油耗仅3.8L，综合续航1245km。