今天高速收费不（今天高速收费何去何从？）

今天高速收费何去何从？

背景

近年来，随着国家建设高速公路的步伐加快，高速公路收费也成为了一个热议话题。实行高速公路收费是为了回收建设投资，维护道路，保障道路交通安全和服务等等，但是，高速公路收费也存在一些问题。今天，我们就来聊聊高速公路收费的现状以及未来可能的改革方向。

现状

当前，高速公路收费采用的方式主要有两种：

一种是固定车道收费方式。这种方式是在收费站设有多个车道，车辆在进入高速公路前必须先进入收费站，在收费站入口处取票，然后通过指定车道缴费后进入高速公路。这种方式收费较为稳定可靠，但是缺点也很明显，比如车辆拥堵、等待时间过长等。

还有一种是电子收费方式。这种方式是通过车道门架、ETC设备等无人工干预的方式收费。这种方式具有收费速度快、车流不受影响等优点，但是在某些地区，由于设备缺乏和ETC普及率不高等问题，普及程度比较低。

未来

高速公路收费的改革势在必行。一些针对症的改革方案也已经提出。

首先，要推广ETC收费方式。ETC（ElectronicTollCollection，电子不停车收费系统），顾名思义就不需要车辆停车交费，而是通过安装在车辆上的电子标签和设备，在路段通行时进行自动支付。据统计，ETC通车后，车辆通行效率提高了50%左右。这样便利快捷的方式肯定是未来发展的方向。

其次，可以推广“高速公路建设压费，经营放费”的做法。现在，不少地方的高速公路都过度压费，收费率过高，即使是与当地经济水平相符的收费也让很多人无法承担。对于这样的情况，有专家建议，应该采取“建设压费、经营放费”的模式，而不是过度压缩居民负担。通过这种方式来分优先级，首先解决黑点、瓶颈、堵点等地方的修路需求，让基建压得更多一些；而在经营方面，则需要更多地注重服务、扁平化管理、耐用品维修等等。

总之，高速公路收费的改革方向肯定是以ETC的普及应用、费率的科学构建和服务的优化升级等为核心的。

结尾

高速公路不仅是国家基建建设的重要组成部分，也是我们每个人出门在外的必经之路。高速公路收费既是为国家的发展建设服务，也是服务于人民的基础建设。如何做好收费工作肯定是我们需要思考的问题。我们期待着高速公路收费的改革能够更加贴近人民需要，方便大家出行。