广州南站地址(广州火车站的升级改造)

近日，在30台液压装置的驱动下，广州白云站总重量约2000吨的站房屋盖钢结构缓缓提升，巨大的火车站站房就这样“拔地而起”，白云站“云山珠水、木棉花开”的外观也露出雏形。

白云站是亚洲最大的火车站综合枢纽之一，此次“升空”的屋盖钢结构，总长达252.1米，宽48.6米，投影面积约1.2万平方米，耗费8小时共提升18米。

综合性交通枢纽是广州的立市之本、强市之基，枢纽的能级对巩固城市地位、发挥国家中心城市和粤港澳大湾区区域发展核心引擎功能至关重要。广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”主要客站之一，预计2023年底建成运营。届时，白云站将承接广州站、广州东站的普速列车线路，为“高铁进城”扫清障碍。

建设中的白云站

白云站的占地面积相当于4个广州南站，在高铁日渐成为主流的当下，为何要建设一个规模如此大的以普速列车线路为主的“普速车站”？未来，白云站与广州站、广州东站构建“三站一体”的中心城区铁路组合枢纽，又将如何影响广州商贸业的发展？

超级车站

占地面积相当于4个广州南站

广州白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程位于白云区西北部，南距广州火车站约5公里，东距白云新城2公里，项目总投资超过440亿元。

号称亚洲最大的铁路综合枢纽之一，“超级车站”究竟有多大？

客流量全国第一的广州南站，占地面积61.5万平方米，而白云站总占地面积达263万平方米，是广州南站的4倍。不过，若从火车站的站房总面积来算，白云站站房面积只有14.3万平方米，广州南站的站房总面积48.5万平方米，因此，白云站规模之大，主要体现在总建筑面积上。

总建筑遥遥领先，而站房总面积却并不显眼，白云站为何是这样一个矛盾体？这或许是总结历史经验后的必然选择。

白云站效果图

做大建设规模，不失为一步先手棋。以引入地铁线来说，在规划广州火车站甚至是广州南站时，地铁预留的空间赶不上形势的发展和换乘的需要。而白云站在建设之初，就为多达6条地铁线预留了建设空间，包括已通车的广州地铁8号线北延段和在建的12号线，芳村至白云机场城际、24号线和佛山地铁8号线，还有一条预留的东西向新线。此外，白云站还将配套长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场等大型综合交通枢纽。

另一层面，高规格的车站设计，将为乘客提供高品质的体验。在中国，铁路枢纽普遍具有长时间候车和春运客流爆发的特点。为了解决特定节点下的人流疏解难题，白云站采纳了“可伸缩的车站，会呼吸的广场”的建设方案，打造东、西两个呼吸广场。在平时，广场既集合了景观休闲的功能，又能成为展示与演出的空间，让旅客在候车时也能感受广州的文化气息。当春运来了，呼吸广场又可伸缩成“高架候车室”，容纳多三倍的旅客。

值得一提的是，白云站将以TOD模式（即城市以公共交通为导向的综合发展模式）进行综合开发，包括酒店、公寓、办公、商场等复合功能。因此，作为广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，白云站的服务功能已远远超过铁路的范畴。

三站合体

普速线路战略地位不可动摇

广州市交通运输“十四五”规划提出，建设“五主四辅”铁路客运枢纽，加快形成 “多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局。（“五主”为广州站、广州东站、广州南站、白云(棠溪)站和佛山西站，“四辅” 为广州北站、鱼珠站、新塘站和南沙站。）

白云站不仅是“五主四辅”中的“五主”之一，还将与广州站、广州东站构建“三站一体”的中心城区组合枢纽，取代过去“两站一体”（广州站、广州东站）的格局。

广州“五主四辅”铁路客运枢纽，白云站与广州站、广州东站构建“三站一体”。

当前，广州正以国际一流标准加快推进广州站、广州东站的改造，“三站一体”的中心城区组合枢纽预计将挑战广州南站客流第一枢纽的地位。

白云站建设的初衷，是为了解决广州高铁进城的难题，建成后将承担既有广州火车站、广州东两站全部普速客运功能，为广州火车站、广州东站的高铁化改造创造前置条件，其自身只担负部分高铁及城际铁路运输功能。

白云站距离广州站仅5公里，为何距离如此近？背后首先是便民的考虑。目前已进入开通倒计时的北京丰台站，扮演的角色与白云站相似。丰台站与北京西站的距离也只有6公里，北京西站的普速列车线路全部迁往丰台站，北京西站将开行高铁列车。由于两站距离较近，对普速列车的存量旅客影响降到了最低。

白云站投资440亿，投资额数倍于广州南站。在高铁渐成主流的当下，广州中心城区为何还要投入巨资建设一个以普速列车为主的超大型枢纽？从群众需求而言，普速列车依然占据了我国铁路客运的半壁江山。我国普速列车票价优惠，更加亲民，仍然是很多人的第一选择。

如今的普速列车，也早已不是当年的“绿皮车”，新型空调车厢广泛使用，功率更大的准高速电力机车也得到应用。普速列车的速度、卫生和舒适情况有了很大的改善。中国铁路部门长期坚持提速不提价的政策，普速列车仍然是群众百姓物美价廉的交通工具。未来，白云站规划11台26线，将承担广州市80%的普速列车服务，预测2030年旅客年发送量2731万人次。